التصميم الأساسي لمضخة الطرد المركزي

يتكون التصميم الأساسي للمضخة الطرد المركزي من ثمانية أجزاء ، وهي: عجلة العمل ، وجسم المضخة ، وغطاء المضخة ، وحلقة ماء الماء ، وعمود المضخة ، وحلقة الختم ، وختم الزيت ، والراحة في القوى المحورية.
1. عجلة العمل هي الجزء الرئيسي من المضخة الطرد المركزي. لديها سرعة عالية وطاقة الناتج عالية.
2. يسمى جسم المضخة أيضًا جسم المضخة ، وهو الجسم الرئيسي لمضخة الماء. يلعب دورًا داعمًا ويتصل بالقوس ، حيث يتم تثبيت المحمل.
3. وظيفة عمود المضخة هي توصيل الاقتران والمحرك ونقل عزم الدوران المحرك بعجلة العمل ، لذلك هو المكون الرئيسي لنقل الطاقة الميكانيكية.
4. يسمى خاتم الختم أيضًا حلقة من التسريبات.
5- يتكون الصندوق المكعب بشكل أساسي من الحشو ، مما يمنع تدفق تدفق المياه في المضخة ولا يسمح للهواء الخارجي باختراق المضخة. دعم دائمًا الفراغ داخل مضخة المياه! عندما يؤدي الاحتكاك بين عمود المضخة والحشو إلى إطلاق الحرارة ، يجب ملء أنبوب مصراع الماء بالماء في حلقة ختم الماء من أجل تبريد الوبر!
6. ترتيب القوة المحورية. أثناء تشغيل المضخة الطرد المركزي ، نظرًا لأن السائل يدخل عجلة العمل تحت ضغط منخفض ويتبعه الضغط العالي ، فإن الضغط على جانبي عجلة العمل غير متساو ، مما يؤدي إلى حدوث ضغط محوري موجه إلى الجانب. سيؤدي ذلك إلى حركة محورية للدوار ، مما يسبب التآكل والاهتزاز. لذلك ، من أجل موازنة القوة المحورية ، من الضروري تثبيت محمل عنيد.